Releja vārsta darba princips

Releja vārsta darba princips galvenokārt balstās uz tā dizainu, kas ļauj saspiestu gaisu ātri aizpildīt bremžu gaisa kamerā, tādējādi saīsinot bremžu sistēmas reakcijas laiku un spiediena veidošanas laiku. Releja vārsts ir daļa no automašīnas gaisa bremžu sistēmas un parasti tiek uzstādīts gara cauruļvada galā. Kad vadītājs uzkāpj uz bremžu pedāļa, kā vadības spiediena ieeju izmanto releja vārsta izejas gaisa spiedienu. Vadības spiediens nospiedīs ieplūdes vārstu atvērtu, un saspiestais gaiss tieši nonāks bremžu gaisa kamerā no gaisa rezervuāra caur gaisa ieplūdi, neplūstot pa releja vārstu. Tas ievērojami saīsina bremžu kameras inflācijas cauruļvadu un paātrina gaisa kameras inflācijas procesu.