Vārsts galvenokārt tiek izmantots transportlīdzekļa balstiekārtas sistēmā ar gaisa atsperi (gaisa spilvenu), un tā struktūrā ir šādas galvenās detaļas:
Hight vadības mehānisms: atbildīgs par transportlīdzekļa augstuma maiņas noteikšanu. Kad transportlīdzekļa statiskā slodze palielinās vai samazinās, vadības mehānisms sāks ieplūdes un izplūdes mehānismu, lai veiktu atbilstošas inflācijas vai izplūdes operācijas.
Notiek un izplūdes gāzu mehānisms: Saskaņā ar augstuma kontroles mehānisma instrukcijām gaisa atspere tiek piepūsta vai izsmelta, lai pielāgotu tā iekšējo spiedienu, tādējādi kontrolējot transportlīdzekļa augstumu.
Delay mehānisms: nodrošiniet vienmērīgu inflācijas un izplūdes procesa progresu, novērš ātras transportlīdzekļa augstuma maiņu un uzlabo braukšanas komfortu.
Augstuma vārsta darba princips ir balstīts uz transportlīdzekļa statiskās slodzes maiņu. Kad transportlīdzekļa slodze palielinās, gaisa spiediens gaisa atsperē nav pietiekams, izraisot atsperes saspiešanu un transportlīdzekļa korpusa augstumu samazināties. Šajā laikā augstuma kontroles mehānisms sāks ieplūdes mehānismu, lai piepūstu gaisa atsperi, lai atjaunotu to sākotnējā augstumā. Gluži pretēji, kad transportlīdzekļa korpusa slodze samazinās, gaisa spiediens gaisa atsperē ir pārmērīgs, atspere tiek pagarināta un transportlīdzekļa korpusa augstums palielinās. Šajā laikā izplūdes mehānisms sāks izsmiet lieko gaisu un atjaunot gaisa atsperi līdzsvarotā stāvoklī.
Augstuma vārsta komponentos galvenokārt ietilpst korpuss un savienojošais stienis un piedurkne. Šīs detaļas darbojas kopā, lai nodrošinātu, ka augstuma vārsts var precīzi izjust un pielāgot transportlīdzekļa korpusa augstumu, nodrošināt ērtu braukšanas pieredzi un aizsargāt ceļu no bojājumiem, ko rada riteņu trieciens.
