Reljefa vārsts ir automātiska spiediena samazināšanas ierīce, ko galvenokārt izmanto, lai novērstu sistēmas pārmērīgu spiedienu un aizsargātu aprīkojumu no bojājumiem. To parasti veido spiediena slēdzis un reljefa vārsts. Kad spiediens sistēmā pārsniedz iestatīto vērtību, spiediena slēdzis tiek aktivizēts, lai atvērtu vārstu un novadītu pārmērīgu sistēmas iekšējo spiedienu uz sistēmas ārpusi, tādējādi izvairoties no aprīkojuma bojājumiem vai miesas bojājumiem, ko izraisa pārmērīga spiediens.
Reljefa vārsta darba princips ir kontrolēt atveri un aizvēršanu, pielāgojot atsperes spiedienu tā iekšpusē. Kad spiediens sistēmā pārsniedz iestatīto atveres spiedienu, atsperi tiek pārvarēts, vārsts atveras un liekais spiediens tiek izvadīts; Kad spiediens nokrīt zem iestatītās vērtības, vārsts aizveras un sistēma atgriežas normālā spiedienā. Turklāt reljefa vārsts var arī kontrolēt hidrauliskā sūkņa izkraušanas stāvokli caur solenoīda vārstu. Kad hidrauliskā sūkņa izplūdes plūsma ir lielāka par ieplūdes plūsmu, sūkņa spiediens tiek samazināts, tādējādi sasniedzot enerģijas taupīšanu un pagarinot sūkņa kalpošanas laiku.
Reljefa vārsta uzklāšanas scenāriji ietver hidrauliskās sistēmas un aprīkojumu, kas jāaizsargā, piemēram, hidrauliskie sūkņi, cilindri utt., Izlīdzīgi nosakot reljefa vārsta parametrus, aprīkojumu var efektīvi aizsargāt no bojājumiem, ko izraisa pārmērīga.
